气动阻车器性能：阻车器有一对阻爪和弹簧缓冲装置。当车轮撞击阻爪使套在固定轴后部的弹簧压缩,撞击的能量便为弹簧吸阻爪的尾部通过连杆和操作机械连接,液压缸或者气缸活塞杆的往复运动使两个阻爪同时打或关闭,关闭阻车,打开后矿车即可通过。分为气动和电液,手动。
气动阻车器牵涉到煤矿井下运输机械技术领域，气动阻车器是由电动推杆,手把拉杆,轮挡装置,控制箱,防爆按钮和底架等部分组成。当使用电动推杆时,手把拉杆闲置不用。
地下使用的所有平板车、物料车和特种车辆，在车道轨道或车场停车时，必须使用挡车装置停止汽车定位。必须采取特殊措施将车辆停放在斜车道上，不得使用限行器。停在井道上的车辆必须用车辆阻挡装置遮挡。
1、不要将车辆停在可以自动滑动的坡道上。当需要停车时，必须使用可靠的制动或车辆阻挡装置稳定车辆。道路停车（包括地下、地面）必须使用可靠的车辆阻挡装置，确保停放的车辆不能在两个方向自由滑动。
2、车用口罩采用矿山塞子。车辆面罩禁止使用石块（煤矸石块、煤块、砖块等）、木棍、木板、钻杆等非标材料。
我国煤矿井下斜巷普遍使用串车提升运输，在煤炭生产中发挥着重要的作用，但由于井下客观条件限制及个别工人作业等原因，时而发生断绳跑车、脱钩“放飞车”等现象，严重威胁行人及信号、把钩人员的的安全，同时在经济上易造成巨大损失。为此，《煤矿安全规程》三百七十条中明确规定：“在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器，在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
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