由于阻车器对汽车的行驶有许多的障碍，在没有颁布阻车器使用条款时，很多地方为了降低汽车的行驶速度，特意私自安装了阻车器。片面的效果上，这类操作确实抑制了车辆行驶的速度，但从安全方面考虑，这是一种非常危险的行为。虽然阻车器能够让车辆降低速度才能通过，但是安装阻车器却是使得本身的车辆行驶的范围缩减。如果紧急情况下，就容易造成突发时间。
当车辆轮胎压过破胎钉并撞击阻车器时，阻车器立柱受力向后倾斜，立柱拉动底座往上顶起、使车辆的自身冲击力改变为支撑力、将车辆底盘的前端支撑，导致车辆前轮离开地面，迫使车辆无法行驶。
多个组合的阻车器受到碰撞后，正面部分成凸型，阻车器底盘链接杆迅速成菱形，将轮胎抱死，使车辆同阻车器成为一体，有效控制前轮驱动并防止侧翻。
阻车器碰撞受力后，由于车辆惯性向前推进，扎地钩受力对地面向下45度角产生阻力，七个扎地钩根据汽车底盘的高度，发挥扎地制动的作用。
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